近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）与全球领先的人力资源咨询与解决方案提供商瑞士德科集团（瑞士证券交易所代码：ADEN）联合发布了题为《技能重塑竞赛：加速欧洲汽车人才转型》的白皮书。报告系统梳理了欧洲汽车行业从业者面临的迫切转型挑战，并为雇主、政策制定者和区域生态系统提供了切实可行的解决方案。

■     关于ACEA

欧洲汽车制造商协会（ACEA）是欧洲汽车业的核心行业组织，代表了17家欧洲主要汽车制造商，包括宝马集团、戴姆勒卡车、法拉利、梅赛德斯-奔驰、大众集团、等知名车企，长期与欧盟各国政府保持紧密政策对话，致力推动汽车产业可持续发展与创新。

加速转型：欧洲汽车的技能革命

《技能重塑竞赛：加速欧洲汽车人才转型》综合评估了欧洲汽车生态中各区域的发展现状，发现全球汽车产业的电动化、数字化浪潮，尤其是中国在相关领域的快速崛起与技术引领，为欧洲汽车行业带来了技能转型动力：软件工程、电池技术及高级数据分析等核心领域的专业人才需求正在迅速增长。预计到2035年，欧洲汽车行业将加速向工程、IT和管理类高技能岗位转型。

值得关注的是，尽管金属加工、文员和传统手工艺等中低技能的岗位需求预计将结构性下降，但受劳动力迭代及人口老龄化影响，当前欧洲汽车行业在这些领域仍面临严峻且紧迫的技能人才短缺。

报告更直指欧洲汽车行业普遍存在的核心短板：多数地区未能依据战略性的技能需求制定本地化、可操作的人力资源规划方案。

欧洲诸多区域汽车生态中的人力资源管理主要以被动应对为主，不仅造成内部效率严重低下，还加剧了员工非必要失业的风险。尤为关键的是，尽管欧洲企业纷纷开发新培训课程以适配转型，但普遍忽视了支撑转型落地的运营要素。

欧洲车企现存运营“盲点”

·生产停工期利用不足：企业未能利用不可避免的生产调整和停工期来进行战略性技能提升与再培训。

·生态系统脱节：区域利益相关方、培训提供方和雇主各自为政，阻碍了统一的、需求驱动的人才输送渠道。

 ·文化惯性：未能充分重视职场文化调整，也没有充分整合指导与再就业支持系统以帮助工人转岗，导致许多人感到前途未卜且缺乏支持。

·区域差异：各地汽车业劳动力影响也将呈现显著差异。预计德国南部、中波希米亚、斯洛伐克西部和瑞典西部等地区的汽车就业人数将下降，而西班牙北部则将实现增长。

♦ 德科集团全球CEO Denis Machuel 表示：

从内燃机汽车向电动汽车的转变，与其说是劳动力的逐步演进，不如说是一次彻底的转型，且这一进程正在加速推进。

我们的研究明确显示，转型的主要瓶颈不在于缺乏培训内容，而在于落地执行能力的不足。如果行业和政策制定方不能从被动招聘转向积极主动、区域协同的人力资源规划，他们就有可能错过核心产能优势和数百万熟练工人。这场转型竞赛已经打响，我们必须找准方向、全速前进。

♦ 欧洲汽车制造商协会总干事 Sigrid de Vries 表示：

欧洲的汽车行业转型，是全生态链在产业、技能与竞争力层面面临的挑战。为稳固本土价值链、就业岗位以及创新资源，欧洲需要通过行业解决方案联动区域发展、产业实践与教育资源。

这项具有里程碑意义的分析提供了切实可行的建议，助力行业从被动应对转向前瞻规划。下一阶段需要持续推进例如建立汽车技能联盟等举措的落实，通过终身学习赋能员工并加强区域合作，确保在绿色和数字转型中没有一个地区掉队。

为应对这些挑战，《技能重塑竞赛：加速欧洲汽车人才转型》报告推出了“汽车技能实施工具包”，该工具包汇集了具体可行的人力资源解决方案与政策措施，旨在推动各地区及时开展落地实践，并呼吁各方共同行动。

各方共同行动

·汽车行业雇主 加大对战略性与前瞻性人力资源规划的投入，推行灵活学习方式并利用非生产期开展培训，同时推动企业文化转型，促进内部人才流动。

·区域生态系统 将资金重点从开发冗余的培训课程转向引入需求驱动的高质量培训，并着力构建清晰的职业转换路径。

·国家及欧盟政策制定者 确保跨区域协调和政策连贯性，以支持产业在终身学习等技能领域的长期投资，并简化各类扶持计划申领流程，切实惠及企业与员工。

此项举措彰显了德科集团与ACEA共同推动欧洲汽车行业向零排放和数字化未来转型的决心，致力于提升行业竞争力与韧性，从而为整个行业逾1300万劳动力的顺利转型保驾护航。

中欧协作：从技能挑战走向全球共赢

欧洲汽车产业的技能重塑，不仅是区域性的挑战，更是全球产业链协同演进的关键环节。中国作为新能源汽车与数字化创新的重要推动者，正深度参与这一变革。

2025年，由德科集团与北京市人才工作局主办的中欧人才论坛为中欧汽车产业的高层对话搭建了重要平台。来自北汽集团、奇瑞汽车Omoda & Jaecoo、零跑汽车、EBRO等积极布局欧洲市场的车企高管，深度探讨了在电动化与智能化双重变革下，如何通过人才与创新协同构建可持续的产业未来。

♦ 北汽集团董事长 张建勇 表示：

跨文化融合是企业走向全球的关键环节，企业在出海过程中不仅要带去产品与技术，更要在组织与人才层面实现深度融合。他强调，绿色转型对企业的人才结构提出更高要求，唯有在组织与人才层面实现深度融合，企业才能在国际竞争中实现可持续发展。

来自奇瑞汽车Omoda & Jaecoo、零跑汽车、EBRO的西班牙代表们也呼应了这一观点。大家一致认为：新能源汽车出海不只是产品的竞争，更是人才战略的较量。中国新能源汽车品牌在欧洲的本地化发展，正持续推动当地产业生态的转型升级。这种合作将促进中欧产业在绿色与智能转型中开创共赢新局面。

图为2025中欧人才论坛汽车产业圆桌对话

2024年，奇瑞汽车作为首家在欧洲（西班牙）设立制造工厂的中国车企，实现中国汽车出海的重大突破。在此进程中，德科集团旗下品牌LHH西班牙，为奇瑞提供了涵盖工厂选址、本土人才招聘、政企协调等全方位的软着陆服务，为其全球战略在西班牙的顺利推进发挥了关键桥梁作用，实现当地就业与产业升级的双赢。

♦ 德科集团全球高级副总裁、德科中国 CEO 倪瀛 表示：

中国车企正从“出海者”转变为欧洲汽车生态的“共建者”。转变的关键在于将中国在电动化与数字化领域积累的敏捷“人才发展”思维，与欧洲深厚的产业体系相结合。

我们正在帮助客户，将人才战略的“中国速度”与创新实践，有效转化为在欧洲市场的“共建深度”与“协同高度”，共同应对这场全球性的技能革命。

我们相信，基于“共享、共生、共赢”的理念，中国在数字化领域的积累与欧洲深厚的制造底蕴深度融合，将重塑中欧乃至全球汽车产业的人才流向与未来格局。