本周，德科集团（The Adecco Group）发现的职场趋势包括：一场Facebook的服务中断，导致对其严重依赖的企业收入大幅下降；人工智能正在改变建筑行业；电动汽车革命终于到来；英国研究发现，大比例的少数族群金融工作者遭受歧视；通勤问题是影响员工工作热情且容易被忽视的因素。

作为全球领先人力资源咨询与解决方案提供商，德科集团通过对后疫情时代职场趋势的及时解读与分析，帮助大家应对变化与挑战，最终化危为机。

一、一场Facebook服务中断造成的影响

10月初，全球其中三大最受欢迎的社交媒体平台Facebook、Instagram及Whatsapp的用户们遭遇服务中断超过5小时。许多广告商由于高度依赖Facebook与Instagram导致业务受到巨大影响。其中一位广告商向《纽约时报》表示，对其公司而言每年在这类社交媒体平台投放的广告费用为8,000万至1亿美元之多，还有个别公司透露此次突发事件，造成销售额暴跌30%-70%不等。这些数据都在提醒他们Facebook已经足够能左右其开展业务的能力。

欧盟反垄断负责人Margrethe Vestager表示市场上需要更多Facebook的竞争对手：“正如《数字市场法案》所倡导的，科技行业需要替代方案和不同选择，不能仅仅依赖少数大企业”。这项由Margrethe Vestager去年提出的法案，还列出了亚马逊、Facebook 和谷歌等大型科技公司的注意事项清单，以迫使他们改变商业模式并允许更多竞争。

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二、人工智能正在改变建筑行业

人工智能的快速发展，引起了建筑行业工作方式的改变。另一方面，疫情也让行业利益相关方发觉是时候采用数字解决方案来应对沉疴已久的问题了。“建筑行业历来由分散的项目团队使用他们各自独立的系统，来执行复杂的工作流程。”甲骨文建筑与工程部数据战略与开发全球副总裁Karthik Venkatasubramanian 说道，“鉴于建筑行业的工作属于实地动手操作的类型，需要依靠个人经验与专业知识来完成项目，因此运用科技的潜在好处往往并不明显。”

不过，疫情还仅仅只是建筑行业需要改变的催化剂，而政府对基建设施的投资、长期劳动力短缺、供应链中断，以及对可持续解决方案的需求等都时加速行业改变的原因。

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三、电动汽车革命终于到来

从上海到斯图加特，从东京到多伦多，市场上对电动汽车的需求呈爆炸式增长。预计全球电动汽车销量到2025年将超过1,000万辆，并将在2030年达到2,800万辆。

据《金融时报》报道，部分国家消费者变得越来越愿意接受和选用电动汽车，例如在欧洲，今年4月至6月期间，每12辆售出的汽车中就有1辆是电动汽车，如果把混合动力汽车也计算在内，电动汽车则要占到售出汽车总量的1/3。在2018年起，电动汽车的需求已从19.8万辆增加到今年预期的117万辆，并且未来只会继续增长。另一方面，从全球来看，虽然电动汽车目前仍只占总用车量的1%左右，但销量呈现快速增长趋势。彭博社报道称未来4年里，中国出售汽车的1/4以及近40%德国出售的汽车都将是电动汽车。

这种转变将为汽车行业带来翻天覆地的改变，企业为了满足市场需求的快速变化，需要更多的新型人才，并且建立组织内部弹性与确保业务连续性，都需要对企业人才策略进行更深入、更具意义的全面评估，行业领导者一致认为这将随之导致企业战略的重大转变。

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四、英国研究发现，大比例的少数族群金融工作者遭受歧视

据《卫报》报道，英国有2/3黑人及少数族群的金融工作者在工作场所受到了歧视，并有行业调查报告发现，金融业并没能以具体行动来支持对多元化的承诺，有66%的非白人员工表示他们曾遭受过歧视，超过1/4的受访者认为歧视阻碍了他们的职业发展，近一半的受访者则表示他们的职业发展速度比白人同事慢。

美国投资管理公司道富银行的欧洲首席执行官Jörg Ambrosius表示：“改善这一境况绝非易事，需要我们所有人共同关注与付出努力。”

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五、通勤问题是影响员工工作热情且容易被忽视的因素

疫情发生之前，虽然员工需耗费大量时间在通勤上，并把通勤时间认定为上班所要付出的必要成本，但大多数企业并没有将早上这45分钟的通勤视为工作时段。而当疫情来袭，对于大多数员工来说开始发生转机，令疫情前需要花1个小时通勤的员工可将这些时间用于锻炼身体、追求爱好或者和孩子一起玩耍，亦或是完成更多的工作。在过去的 18个月里，这些突然获得的额外时间已被员工进行了适当安排。由此也导致了大多数员工不愿重返办公室，管理者应当对这一影响员工工作热情的因素进行妥善处理。

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